• Wetteren, Sectie G, kadastrale perceel 1458 (deels)

• Voor de bouw van de bunker werd een stuk landbouwgrond onteigend van 1 are 33 ca. Dit onteingende perceeltje lag in de zuidoostelijke hoek van een groter weiland van in totaal 1 hectare 34 are 60 ca. Dit terreintje lag toen nog langs de buitenrand van een al vele jaren verdwenen gracht rondom de Koningshoeve, die deel uitmaakte van de toenmalige landbouwschool.
• Om de bunker te kunnen bouwen werd langs de westelijke en daarna zuidelijke zijde van deze gracht op het perceel G1459 een strook van 5 meter breed tijdelijk belast met een erfdienstbaar voor een periode van 8 maanden vanaf het ogenblik dat de werken zouden aanvatten. Dit moet ongeveer in totaal een strook geweest zijn van een 87 meter lang.
• Op deze wijze kwam men uit op het perceel G1440 dat de toenmalige centrale toegang was tot de Koningshoeve. Op die wijze verliep deze strook van 5 meter breed nog een 12.50 meter door in zuidelijke richting tot op de toenmalige openbare weg, de Oosterzelesteenweg, in de akte omschreven als de steenweg op Lokeren.
• Om de bunker daarna ten allen tijde te kunnen bereiken, werd aan de zijde van de gracht en dan verder op de buitenrand van de toegangswegel richting steenweg, een strook van 2 meter breed permanent belast met een erfdienstbaarheid.
• Bovenstaande hoeve alsook de daar aanwezige schoolgebouwen waren toen nog eigendom van de Provincie Oost-Vlaanderen en maakten allen deel uit van de toen nog bestaande landbouwschool. De akte werd dan ook op dat moment nog onderhandeld met de Gouverneur van de provincie.
• De akte op zich werd getekend voor akkoord op 9 januari 1935 voor de prijs van 1773 BEF.
• In de akte staat specifiek vermeld dat de aannemer moest maken de gronden en de bijhorende gebruikte wegen in hun originele staat dienden hersteld te worden.
• Daarnaast bevatte de akte ook nog een clausule waardoor de Provincie Oost-Vlaanderen jaarlijks op dit bedrag nog een intrest zou ontvangen van 5%, wat in dit geval neerkwam op 88,65 BEF.

• Het toenmalige perceel heden nog terugvinden, is zeker geen sinecure.
• De Koningshoeve waarvan sprake, is namelijk al vele jaren uit het beeld verdwenen.
• Van de originele Koningshoeve bestaat heden nog 1 gebouw, namelijk de oude melkerij die bij de hoeve hoorde. Dit is op oude stafkaarten, het meest achteruitgelegen gebouw, achter het hoofdgebouw van de Koningshoeve die volledig verdwenen is.
• Ondertussen zijn de respectievelijke terreinen allen ten prooi gevallen van de huidige zwevende rotonde en het oprittencomplex in de richting van Gent.
• Alle bij de onteigening betrokken percelen bestaan heden niet meer en zijn allen staatseigendom geworden en deel uitmakend van het oprittencomplex van de autosnelweg E40 te Wetteren.
• Qua wegels is er merkwaardig genoeg toch nog wel iets overgebleven. Als men heden in de richting van de fietsersbrug gaat is er in de trage bocht naar rechts richting fietsersbrug nog een hek met een wegel op de rechter kant. Dit moet nog altijd de originele wegel zijn die ooit naar het centrale plein van de Koningshoeve liep. Ook de bocht naar links en opnieuw de bocht naar rechts op deze wegel zijn nog identiek en vormen nog een van de weinige herkenningspunten tussen toen en nu.
• Deze ondertussen voor het orpittencomplex van de E40 gesloopte bunker is nochtans op 29 september 1954 samen met de bunker A40 op dezelfde eigendom door de toenmalige eigenaars, de Zusters van Liefde, opnieuw teruggekocht geweest van de Belgische staat.
• Hij werd echter dan in een latere periode opnieuw onteigend voor de aanleg van het oprittencomplex van de E40.

• Dit is één van de meest moeilijke verdwenen bunkers om exact te proberen positioneren.
• Hij maakte origineel deel uit van de terreinen horende bij de ondertussen verdwenen hoeve "Koningshof" bij de huidige gebouwen van de school Mariagaard te Kwatrecht.
• De bunker lag ongeveer parallel met de meest zuidelijke gevel van het toenmalige hoofdgebouw van de hoeve, juist voorbij de ooit aanwezige omwalling.
• Helaas is ondertussen zowel dit hoevegebouw als die omwalling verdwenen en gans het terrein verstoord door de E40 en de huidige zwevende rotonde.
• Wel herkenbaar is nog de toenmalige hoofdweg naar de binnenkoer van het Koningshof. Deze bestaat dus nog achter een hek op de rechter kant als u in de richting gaat van de huidige fietsersbrug.
• Je herkent nog duidelijk een toen ook bestaande bocht naar links en terug een bocht naar rechts. Dit opnieuw afbuigen naar rechts zal overeenkomen met de hoek van het verdwenen hoofdgebouw van de hoeve.
• De bunker moet ongeveer achter de omwalling gelegen hebben in het verlengde van deze wegel, ongeveer dezelfde afstand tot de vorige bocht tot deze hoek, nog eens voorbij dit punt in de richting van de E40.
• Als je die afstand zo probeert uit te zetten, zal de bunker ergens gelegen hebben tussen het huidige rijvak van de oprit richting Gent en de eigenlijke E40.

• Het was een voorliniebunker tussen Betsberg en de spoorlijn Oostende-Brussel tussen A38 (665 m) en A40 (425 m).
• Met beide andere vermelde bunkers was hij in hoek opgesteld om zo samen een groter en kruisend vuurgebied te hebben.
• De vuursector van de bunker A38 moet ongeveer haaks op de huidige autostrade E40 zijn geweest. Hij moet in de richting van de toenmalige landbouwschool hebben gevuurd.
• De bunker A39 schoot dan zuid zuidwestelijk vanaf de toenmalige westkant van het terrein van de site van de toenmalige landbouwschool, nu Mariagaard. Deze A39 zou heden op de oprit richting Gent hebben gestaan maar werd ooit gesloopt voor de aanleg van het op- en afrittencomplex hier, komende van Wetteren. Op die manier zou hij de velden zuid zuidwestelijk van hem onder schot hebben gehouden.
• Het schietgat uitkijkend op het huidige busstation van de bunker A40 keek eveneens dwars op de E40 en hield op die manier de Oosterzelesteenweg onder vuur komende uit Oosterzele alsook de velden zuidelijk van de huidige rotonde (toen nog niet bestaande, net als de E40).

• Twee achteraan verbonden kamers en een sas.
• Elke kamer is voorzien voor het opstellen van een mitrailleur.

• De bunker was standaard voorzien voor de opstelling van Maximmitrailleurs.
• Daarnaast was hij eveneens voorzien om Hotchkiss- of Coltmitrailleurs te kunnen opstellen.

Omschrijving van het gecamoufleerde bunkertje:

• De hoeken waren afgewerkt met baksteen en mee gecementeerd met de rest van de bunker. Of er in deze cementering een baksteen of assestenenmotief was aangebracht, is niet duidelijk omdat ik er tot op de dag van vandaag nog geen enkele foto kon van terugvonden worden.
• Al het houtwerk was standaard uitgevoerd in Noors rood dennenhout tenzij anders vermeld.
• De beide schietgaten zaten verborgen achter houten luiken, in 2 richtingen openend en elk 0.50m x 1.40m (BxH). Aan de buitenzijde waren hier bijkomend houten valse raamprofielen op bevestigd om het geheel toch zeer expliciet het uitzicht van ramen te geven.
• Dit is een van de weinige bunkers waar expliciet sprake is van "houten" luiken. Waarom hier hout en voor de rest hoofdzakelijk metalen luiken, is ook voor mij een mysterie.
• De bunker had voor de rest geen andere valse ramen.
• Het bunkertje had een schilddak (dak met 4 dakvlakken waarvan er twee de nok vormden) opgetrokken in hout en met als dakbedekking rode Boomse pannen.
• Het toegangssas was uitgewerkt met een betonnen toegangstrapje. In dit sas was een sterfputje voorzien.
• Bij de bunkers met mitrailleurkamer(s) was de toegang tot de eigenlijke gevechtsruimtes van de bunker gescheiden van het sas door middel van een gepantserde metalen deur van 0.86m x 1.82m (BxH) met zonneblinden, omlijsting en luikje voor toegangsverdediging.
• De eigenlijke toegang bij de inkom was op zijn beurt afgesloten met een metalen traliehekje van 0.90m x 1.82m
• In elke mitrailleurkamer was daarnaast standaard aanwezig:
  • 3.50 meter etagères met leggers in inlandse eik.
  • Een inlands eiken plankje van 0.32m x 0.12m x 0.06m met ijzeren steunen voor de plaatsing van een kogelpers.
  • 6 zware geschilderde hanghaken voor ophangen materialen in de kamers
  • Een verzinkte hanghaak aan het plafond voor ophangen olielamp (in vredestijd)
  • 1 chardome en chardomeplaat voor de standaard opstelling van een Maximmitrailleur
• Ventillatiegaten waren aan de buitenzijde aan de bovenzijde afgesloten met een koperen geperforeerde afdekplaat om ingooien van projectielen naar binnen onmogelijk te maken.
• Het globale uitzicht moet gelijkaardig geweest zijn als de bijgebouwen van de provinciale hoeve.

Bouwplannen horende bij deze bunker

• Niet meer van toepassing, de bunker is gesloopt.

• Allicht moet hij deze gezien zijn locatie op de linie en de zware strijd die zeker heeft plaats gevonden in de zone tussen Kwatrecht en Gijzenzele, zeker gehad hebben.
• Alleen is er niets meer van na te gaan gezien hij al jaren is gesloopt.

• De bunker heeft lange tijd in een wankel evenwicht uit de talud naast de oprit van de autosnelweg gestoken.
• Bij het opdrijven van het aantal rijstroken op de afrit is hij definitief verwijderd uit het landschap. Dit moet na 1971 gesitueerd worden omdat hij op die oude luchtfoto hierboven uit die periode nog wel degelijk te zien is.
• Om de bunker af te breken zou hij volgestoken geweest zijn met cokes. Deze heeft men daarna in brand gestoken zodat de bunker zeker een drietal dagen aan een stuk heeft staan branden. Het gevolg was dat het beton aan de binnenkant verpulverde en er praktisch enkel nog een skelet van wapeningsijzer en een massa kapotgesprongen beton overschoot.
• Er is hier en daar sprake van dat er foto's zouden bestaan van het bunkertje dat nog half uit de berm stak voor de afbraak. Mogelijks zijn er toch ook foto's getrokken van een brandend bunkertje. Deze zijn zeker altijd welkom voor de aanvulling van de website. U mag mij altijd mailen op info@bunkergordel.be.
• Raar is ook dat deze bunker specifiek wel degelijk "volledig houten" luiken moet hebben gehad. Dus geen raamprofielen gekleefd op metalen onderplaten maar enkel hout. Waarom dit hier in de regio met enkele bunkertjes specifiek zo is uitgewerkt, is ook een raadsel.

• Het bunkertje zijn aandeel in het bouwproject A bedroeg origineel 67.441,47 Bef. Met inbegrip van wat gemeenschappelijke kosten zoals onder andere de niet individueel verdeelde beplantingen moet deze prijs allicht opgetrokken worden tot 67.723,97 Bef. Als men hier nog eens een aantal zaken gaat bijtellen die niet dienden ingecalculeerd te worden door de bouwfirma's maar rechtstreeks werden aangeschaft door de militaire overheid zoals bv chardomes, koepels, ventillatoren,... moet de totale kostprijs ongeveer op 68.023,97 Bef hebben gelegen.
• Ter info: 1 BEF in 1934 komt ongeveer overeenkomt met een bedrag van 74 BEF (1.84€) in 2013, een "factor 74" dus.

• Algemene beschrijving Bruggenhoofd Gent door de Dienst Erfgoed:
  • https://inventaris.onroerenderfgoed.be/gebeurtenissen/1072839
• Detailfiche van de Dienst Erfgoed over deze bunker:
  • men maakt geen fiches op van verdwenen structuren
  • Het blijft mij altijd raar hoe je dan als Dienst Erfgoed een correct beeld kan geven over een volledige bunkerlijn als je steeds zwijgt over de verdwenen exemplaren.

Foto's van deze bunker

Oude foto's van het Koningshof waar de bunker ooit bijstond